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我国新能源乘用车销量分析年销量不足三千辆

2018-09-17 20:08:51 作者: 0人读过 | 我要赞

我国新能源乘用车销量分析 年销量不足三千辆

7月9日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划()》提出了我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标:到2015年,累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。而截止目前,在我国汽车市场中,新能源汽车的销量情况如何,下文对此进行简单分析。

新能源汽车销量低 去年不足万辆

近年来,虽然我国一直鼓励和支持节能与新能源汽车的发展,但截至目前,新能源汽车(下文指纯电动汽车和混合动力汽车)的销量仍屈指可数。

据中汽协的不完全统计,2011年全国新能源汽车销量合计8159辆,包括纯电动汽车5579辆、混合动力汽车2580辆。今年第一季度,纯电动汽车销量1830辆,混合动力汽车销量1499辆,共计3329辆。

而为求实现《规划》中提出的纯电动汽车和插电式混合动力汽车2015年50万辆产销量、2020年逾500万辆的累计产销量目标,新能源车须着重在乘用车市场中的推广和发展。下面对我国乘用车市场中主要的新能源汽车销量进行分析。

主要的新能源乘用车:年销量均不足三千辆

我国乘用车市场中,目前有公布销量数据的国产新能源汽车有奇瑞电动、丰田普锐斯、比亚迪F3DM和E6。截止去年,这四款车型的年均销量均不足三千辆。而今年月,这些车销量也均低于2000辆。今年月这四款车按销量高低排列依次是电动、普锐斯、E6和F3DM。

奇瑞电动车虽然去年全年销量2167辆,不足三千辆,但今年月销量已有1447辆,预计全年销量或突破三千辆。

普锐斯今年月销量1308辆,略低于电动。但由于其今年2月才(重新)国产上市,如果按月均销量来看,将高于电动,今年全年销量也或将突破三千辆。

今年2月应算是普锐斯第二次登入中国市场,而其早在2006年1月曾在我国国产上市。虽然普锐斯在国外市场销量较好,甚至还跻身为全球最畅销车型,但其在中国市场却屡屡受挫,销量表现一般。

在中国以外的市场中,普锐斯自1997年上市至今,在全球的累计销量已突破250万辆大关。今年第一季度,普锐斯跻身为全球最畅销的三大车型之一,销量24.72万辆,仅低于卡罗拉(30万辆)和福克斯(27.7万辆)。

而在中国市场中,2006年1月普锐斯就以零部件组装的形式实现国产。但由于当时政府对混合动力的支持

我国新能源乘用车销量分析年销量不足三千辆

,无论是在政策层面上还是政府支持力度上都显得较为苍白和欠缺,以及进口散件组装的成本居高不下和消费者观念等原因,普锐斯在中国叫好不叫座。2006年其销量2152辆,但年销量均低于千辆,而后在2009年末悄然停产退市。

比亚迪的E6和F3DM今年月销量均在500辆左右,而2011年销量却分别仅有401辆和613辆。

此外,众泰汽车总经理董炜江在2011年11月10曾表示,2011年众泰电动汽车的国内销售量可达台,百分之六七十在杭州市场消化掉。

( /李艳娇 )

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