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专访IEEE标准协会采用何种标准最终由市

2018-09-17 21:37:12 作者: 0人读过 | 我要赞

专访IEEE标准协会:采用何种标准 最终由市场来决定

第一电动讯 近日,IEEE标准协会项目策略经理William Ash接受了第一电动作者的专访。专访中,William Ash谈到,电动汽车标准和系统应采用的关键构建准则将取决于行业和市场。最终要采用怎样的标准和系统,还是要由市场来决定。

IEEE标准协会项目策略经理William Ash

第一电动:标准问题在新能源汽车发展中占据着举足轻重的地位,目前针对新能源汽车的有关标准有哪些?

William Ash:标准在电动汽车的技术发展和整合中的确起着重要的作用,它们能推动技术实施,发展经济市场。目前存在着许多标准,有适用于本国的、地区的和国际的,内容涉及连接器、充电类型、价格、通信机制和界面、安全性等。

第一电动:IEEE开发了哪些标准?

William Ash:IEEE也已开发了多部有关电动汽车技术的标准,还有几部正在制定中,如:IEEE P2030.1?《电能动力交通设施指南》、IEEE 1901TM《宽带电力线通信络标准:介质访问控制和物理层规范》、IEEE 802无线移动通信系列标准、IEEE 1609TM系列:车载环境无线接入(WAVE)。

在电动汽车的不同技术领域,有多个系统正处于研究和测试阶段。例如充电系统方面,包括交流充电、直流充电、快充和慢充、无线充电、电池交换等。标准和系统应采用的关键构建准则将取决于行业和市场。最终要采用怎样的标准和系统,还是要由市场来决定。

第一电动:充电标准问题是业内人士争议较多的问题,充电标准为何难以统一?

William Ash:电动汽车市场尚处于起步阶段,各大公司都试图推广自身的技术以占据市场应用。在许多技术领域的发展初期,时常能见到市场逐渐成型,某种技术最终获得接受的过程。比如Beta相对VHS,或者蓝光技术相对HD DVD。目前的障碍是市场能否妥协,遵守一个统一的标准。

要克服这个障碍,一个方法就是令全球标准制定机构和行业开展合作。一旦建立起了协作和真正的行业统一标准,就能实实在在地推动电动汽车市场的全球发展。至于是否有可能克服这些障碍,主要由时间和市场来决定。以全球的电源插座为例。我们曾用了数十年的时间试图采用统一的插座类型,但至今还未实现。

第一电动:如何让中国标准被国际接纳?

William Ash:要让中国标准被国际上接纳,一个方法是让有专业技术的中国公司参与标准制定机构的活动。这些机构能聚集全球同业者并开展协作,对中国标准和各技术领域进行讨论,构建统一。

第一电动:中国在标准制定上一直较为落后,而从电动汽车相关的标准来看,中国的主动性较高,原因何在?

William Ash:随着中国人口的持续增长,中国希望能转型成更高效的低碳经济,而电动汽车和公共交通电气化将是达成目标的重要手段。因此对于电动汽车的标准问题,中国方面也非常积极。

第一电动:电动汽车的相关标准哪个国家走在前列?

William Ash:很难说具体有哪个国家走在前列。一些国家可能在特定的某些技术领域相对比较先进

专访IEEE标准协会采用何种标准最终由市

。比如换电标准,目前中国的部署发展较快,这项技术已经应用到如出租车和公共汽车的公共交通领域了。

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